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ANITA – Autonome Innovation im Terminalablauf

Digitale Zukunft auf dem Container-Depot der DB IS und dem DUSS-Terminal: autonome Lkw fahren selbstständig und automatisieren den Transportprozess In Ulm Dornstadt wird an der digitalen Zukunft gearbeitet: Auf dem Container-Depot von DB Intermodal Services (DB IS) und dem DUSS-Terminal (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH) sollen sich zukünftig vollautomatisierte Lkw künftig selbstständig bewegen. Der Kombinierte Verkehr  Continue Reading »

UM2 Projektabschluss

Im September wurde AC durch Die Autobahn GmbH des Bundes beauftragt, den Abschluss des rund 92 Mio. € starken Förderprojekts URSA MAJOR 2 zu koordinieren und durchzuführen. Hierbei gilt es in Zusammenarbeit mit 24 Partnern die Vorgaben und Ansprüche der Europäischen Kommission zu erfüllen. Nach einer Laufzeit von 7 Jahren sieht AC gespannt dem Ende  Continue Reading »

Architekturreview der im RealLab Hamburg entwickelten digitalen Mobilitätslösungen

Das RealLab Hamburg entwickelt digitale Mobilitätslösungen für Hamburg und die Metropolregion. Zentrales Ziel der insgesamt 7 Projekte des RealLabHH ist die Erstellung von Handlungsempfehlungen für die umwelt- und klimagerechte Umgestaltung des Mobilitätssystems. Ein wichtiger Bestandteil der Projekte ist die Entwicklung hochleistungsfähiger Systemarchitekturen, die innovative IT- und Kommunikationstechnologien nutzen. Allerdings müssen diese auch den heutigen domänenspezifischen Anforderungen  Continue Reading »

Eine zentrale LSA-Steuerung für ganz Hamburg

Als Betreiber der verkehrstechnischen Einrichtungen der Freien und Hansestadt Hamburg ist die Hamburg Verkehrsanlagen GmbH verantwortlich für die Steuerung von rund  1.500 zentralgesteuerten Lichtsignalanlagen, die derzeit an zehn einzelnen Lichtsignalsteuerungszentralen angeschlossen sind. Kernstück des Hamburger Verkehrssteuerungssystems ist die Verkehrsleitzentrale (VLZ), in der die Zustandsdaten der Lichtsignalanlagen auf einer Gesamtkarte von Hamburg angezeigt werden und so  Continue Reading »

LSA-bezogene Anwendung zur V2X-Vernetzung im Forschungsprojekt ACCorD

In dem am 1.1.2020 gestarteten Forschungsprojekt “Korridor für neue Mobilität Aachen – Düsseldorf” (ACCorD) erprobt Straßen.NRW die Vernetzung zwischen Fahrzeug und Infrastruktur an ausgewählten Standorten exemplarisch für die Anwendungsfälle Schaltzeitprognose, Grünzeitanforderung und auf Fahrzeugdaten basierte Verkehrslage. Für jeden der drei Anwendungsfälle werden ein bzw. zwei Use Cases entsprechend der derzeitig gültigen Version der C-ROADS-Spezifikationen herangezogen.  Continue Reading »

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